Bomba d'engranatges marins per a oli lubricant de combustible
Característiques
La sèrie de bombes d'engranatges NHGH es compon principalment d'engranatge, eix, cos de bomba, coberta de bomba, màniga de coixinet i segell de l'extrem de l'eix (requisits especials, es pot triar un accionament magnètic i una estructura de fuites zero). L'engranatge està fet de forma de dent de corba sinusoidal de doble arc. En comparació amb l'engranatge en evolvent, l'avantatge més destacat és que no hi ha lliscament relatiu del perfil de la dent durant l'engranatge, de manera que la superfície de la dent no té desgast, funcionament suau, sense fenomen de líquid atrapat, baix soroll, llarga vida útil i alta eficiència. La bomba elimina les traves del disseny tradicional, fent que la bomba d'engranatges sigui un progrés en el disseny, la producció i l'ús en un nou camp.
La bomba està proveïda d'una vàlvula de seguretat com a protecció contra sobrecàrregues. La pressió de retorn total de la vàlvula de seguretat és 1,5 vegades la pressió de descàrrega nominal de la bomba i també es pot ajustar dins del rang de pressió de descàrrega admissible segons les necessitats reals. Però tingueu en compte que aquesta vàlvula de seguretat no es pot utilitzar com a vàlvula reductora a llarg termini i, quan sigui necessari, es pot instal·lar a la canonada.
El segellat de l'extrem de l'eix de la bomba està dissenyat en dues formes, una és un segellat mecànic i l'altra és un segellat d'embalatge, que es pot determinar segons la situació d'ús específica i els requisits de l'usuari. Des de l'extrem d'extensió del cargol fins a la bomba, per a la rotació en sentit horari.
Rang de rendiment
Medi: S'utilitza per a la lubricació del transport i el fuel-oil, etc. La viscositat oscil·la entre 5 i 1000 cSt.
Temperatura: La temperatura de treball ha de ser inferior a 60 ℃, la temperatura màxima és de 80 ℃.
Capacitat nominal: Capacitat (m3/h) quan la pressió de sortida és d'1,6 MPa i la viscositat és de 25,8 cSt. Màxim 20 m3/h.
Pressió: La pressió màxima de treball és d'1,6 MPa en funcionament continu.
Velocitat de rotació: La velocitat de disseny de la bomba és de 1200 r/min (60 Hz) o 1000 r/min (50 Hz). També es pot triar una velocitat de 1800 r/min (60 Hz) o 1500 r/min (50 Hz) quan la pressió de reflux infinita de la vàlvula de seguretat no està estrictament limitada.
Àmbit d'aplicació
La bomba d'engranatges en sèrie NHGH es pot utilitzar com a bomba de transmissió i de reforç en el sistema de transmissió d'oli.
En el sistema de combustible es pot utilitzar com a bomba de transport, pressió i injecció de combustible per a la transferència.
En el sistema de transmissió hidràulica es pot utilitzar com a bomba hidràulica per proporcionar energia hidràulica.
En tots els camps industrials, es pot utilitzar com a bomba d'oli lubricant i bomba de transport d'oli lubricant.
Àmbit d'aplicació
La bomba d'engranatges en sèrie NHGH es pot utilitzar com a bomba de transmissió i de reforç en el sistema de transmissió d'oli.
En el sistema de combustible es pot utilitzar com a bomba de transport, pressió i injecció de combustible per a la transferència.
En el sistema de transmissió hidràulica es pot utilitzar com a bomba hidràulica per proporcionar energia hidràulica.
En tots els camps industrials, es pot utilitzar com a bomba d'oli lubricant i bomba de transport d'oli lubricant.
