Productes
-
Bomba d'engranatges marins per a oli lubricant de combustible
La bomba d'engranatges d'arc circular de la sèrie NHGH és adequada per transportar partícules i fibres sense sòlids, la temperatura no és superior a 120 ℃, en el sistema de transmissió d'oli es pot utilitzar com a transmissió, bomba de reforç; En el sistema de combustible es pot utilitzar com a bomba de transport, pressurització, injecció de combustible; En el sistema de transmissió hidràulica es pot utilitzar com a bomba hidràulica per proporcionar energia hidràulica; En tots els camps industrials, es pot utilitzar com a bomba d'oli lubricant i bomba de transport d'oli lubricant.
-
Bomba d'engranatges marins per a oli lubricant de combustible
Forma de l'engranatge: Adopta un engranatge de dents circulars avançat, que proporciona a la bomba la característica de funcionament suau, baix soroll, llarga vida útil i alta eficiència. Coixinet: Coixinet intern. Per tant, la bomba s'ha d'utilitzar per a la transferència de líquid lubricant. Segellat de l'eix: Inclou segellat mecànic i segellat de la premsaestopes. Vàlvula de seguretat: La pressió de disseny de reflux infinit de la vàlvula de seguretat ha de ser inferior al 132% de la pressió de treball. En principi, la pressió d'obertura de la vàlvula de seguretat és igual a la pressió de treball de la bomba més 0,02 MPa.
-
Bomba de fang líquid per a aigües de sentina
sistema amb diferent capacitat.
Té una capacitat constant i el cisallament de pulsacions més baix.
Té una alta eficiència, una llarga vida útil, baixa abrasivitat, poques peces, convenient per al manteniment i la substitució, el menor cost de manteniment.
-
Bomba de fangs líquids per a aigua de sentina
El fus d'accionament mitjançant un acoblament universal fa que el rotor giri planetari al voltant del centre de l'estator, l'estator-rotor s'engrana contínuament i forma una cavitat tancada que té un volum constant i fa un moviment axial uniforme, i després el medi es transfereix del costat d'aspiració al costat de descàrrega passant per l'estator-rotor sense remenar ni danyar.
-
Bomba de fangs líquids per a aigua de sentina
Quan l'eix d'accionament fa que el rotor estigui en moviment planetari mitjançant l'acoblament universal, entre l'estator i el rotor, en estar engranats contínuament, es formen molts espais. Com que aquests espais sense canvis de volum es mouen axialment, la direcció del medi s'ha de transmetre a l'orifici de sortida des de l'orifici d'entrada. Els líquids es transmeten de manera que no es confonguin ni es disruptin, per la qual cosa és més adequat per a l'elevació de medis que contenen matèria sòlida, partícules abrasives i líquids viscosos.
-
Bomba de doble cargol de soldadura en sèrie HW Caixa de bomba de fosa en sèrie HW Bomba de doble cargol
A causa de l'estructura separada de l'insert i la carcassa de la bomba, no cal treure la bomba de la canonada per reparar o substituir l'insert, cosa que facilita el manteniment i la reparació a baix cost.
L'insert de fosa es pot fer de diversos materials per satisfer les necessitats de diferents mitjans.
-
Bomba de doble cargol multifàsica en sèrie MW
Els mètodes tradicionals de bombament de petroli cru amb gas s'estan substituint per bombes multifàsiques, un mètode més eficaç, en comparació amb els mètodes tradicionals. La bomba multifàsica de doble cargol no requereix separar el petroli, l'aigua i el gas del petroli cru, no requereix diverses canonades per a líquids i gas, no requereix compressor ni bomba de transferència d'oli. La bomba multifàsica de doble cargol s'ha desenvolupat basant-se en la bomba de doble cargol ordinària. El principi de la bomba multifàsica de doble cargol és similar a l'ordinària, però el seu disseny i configuració són especials. La bomba multifàsica de doble cargol transfereix el flux multifàsic de petroli, aigua i gas. La bomba multifàsica de doble cargol és l'equip fonamental del sistema multifàsic. Podria reduir la pressió del cap del pou, millorar la producció de petroli cru, no només redueix la costa de construcció de la base, sinó que també simplifica el procediment de la tecnologia minera i millora la vida útil del pou de petroli. La bomba multifàsica de doble cargol HW es pot utilitzar no només en camps petrolífers terrestres i marítims, sinó també en camps petrolífers perifèrics. La capacitat màxima pot arribar als 2000 m3/h i la pressió diferencial és de 5 MPa, GVF del 98%.
-
Petroli cru, fuel-oil, càrrega, oli de palma, brea, asfalt, betum, resina mineral, bomba de doble cargol
gran influència en el segellat de l'eix, la vida útil del rodament, el soroll i la vibració de la bomba. La resistència de l'eix es pot garantir mitjançant tractament tèrmic i mecanitzat.
El cargol és la part principal de la bomba de doble cargol. La mida del pas del cargol pot determinar la bomba
-
Petroli cru, fuel-oil, càrrega, oli de palma, brea, asfalt, betum, resina mineral, bomba de doble cargol
S'ha adoptat el rodament extern que es lubrica individualment, de manera que es poden subministrar diversos mitjans no lubricants.
Engranatge síncron adoptat, no hi ha contacte metàl·lic entre les peces giratòries, no hi ha cap funcionament perillós ni tan sols en sec en poc temps.
-
Bomba de cargol triple d'alta pressió per a oli lubricant de combustible
El paràmetre de rendiment i la fiabilitat de les bombes de tres cargols depenen en gran mesura de la precisió del mecanitzat dels dispositius de fabricació. La bomba Shuangjin té el nivell de fabricació líder de tota la indústria a la Xina i mètodes de mecanitzat avançats.
-
Bomba de cargol triple horitzontal per a oli de lubricació de combustible
La bomba de triple cargol SNH en sèrie es produeix sota la llicència d'Allweiler. La bomba de triple cargol és una bomba de desplaçament positiu del rotor que utilitza el principi d'engranament del cargol. Es basa en l'engranament mutu del cargol giratori a la màniga de la bomba. El medi de transmissió es tanca a la cavitat d'engranament al llarg de l'eix del cargol per impulsar-lo uniformement i contínuament cap a la sortida de descàrrega, proporcionant una pressió estable al sistema. La bomba de tres cargols és adequada per transportar tot tipus d'oli no corrosiu i líquids lubricants i olis similars. El rang de viscositat del líquid de transport és generalment de 3,0 a 760 mm2/S (1,2 a 100 °E), i el medi d'alta viscositat es pot transportar mitjançant escalfament i reducció de la viscositat. La seva temperatura generalment no supera els 150 ℃.
-
Bomba de cargol triple horitzontal per a oli de lubricació de combustible
La bomba de tres cargols és un tipus de bomba de desplaçament rotatiu. El seu principi de funcionament es podria descriure de la següent manera: es formen espais hermètics separats consecutius mitjançant l'ajust precís d'una carcassa de bomba i tres cargols paral·lels en malla. Quan el cargol motriu gira, el medi s'absorbeix als espais hermètics. Els espais hermètics fan un moviment axial de manera contínua i uniforme a mesura que es mou el cargol motriu. D'aquesta manera, el fluid es transporta del costat d'aspiració al costat de subministrament i la pressió augmenta durant tot el procés.